组合式悬挂起重机更适用于连接不同生产工艺过程，可以不占用任何地面面积，便可完成不同工位的物料搬运。 桁架式轨道设计可减少固定型轨的吊点，从而使辅助吊挂更为简洁，省去了空中复杂的钢构，减轻厂房承载，节省成本。
▶载荷可达2000kg及以上
▶主梁长度度可至10米
▶固定型轨支撑间距最大可达9米
▶模块化设计，具有良好的扩展性
▶移动轻便，定位准确
▶独特小车设计，在移动轻便的同时，防止卡死
▶刚性连接设计，不会产生斜拉现象
▶可选手动运行和电动运行
▶可适用厂房上部已经布置轻钢网架的应用
▶多种吊挂方式，可悬挂于房顶大梁，或借助厂房立柱悬挂。
术语解析
轴向载荷: 作用在支撑结构的总垂直力。 计算公式：轴向载荷 = （起重机的总重量）+ （设计系数 x 提升载荷重量）。
主梁长度: 主梁的总长度。 注：主梁的工作长度或梁上吊钩的覆盖面要比主梁总长度小。
缓冲装置: 在固定型轨中两个主梁（或）葫芦小车之间设置的间隔物，以防止吊架点之间出现集中的过重载荷。它限制了主梁或葫芦间的最小距离。
立柱: 组合式自立起重机的立柱是组合式起重机的“腿”，它由方型管做成。起重机靠这些“腿”站立。
挠度: 一台未吊载的起重机和一台满负荷的起重机之间的型轨挠度的不同通常是用毫米来计算的。一般情况下，高博的设计是梁式起重机为L/450，这里的L = 支撑中心距离或跨度。
横梁: 这是组合式自立起重机支撑结构中的一个水平梁，由两个背对背的槽钢组成，固定型轨就挂在这里。
总高度(OAH): 从地面到起重机（包括金属构件）最高点之间的距离。
跨度(主梁): 固定型轨中心线之间的距离。必须将跨度与主梁的总长度(OAL)区分开，主梁的总长度要比跨度长。 计算公式（使用预大多数起重机）：跨度= {主梁长度 - (2 x 主梁悬臂长度)}
支撑中心: 这是指两根立柱的中心线之间或沿固定型轨的吊架之间的距离。 注意支撑中心决定需要使用什么类型的型轨。
支撑结构: 对于组合式自立起重机而言，支撑结构指的是支撑组件，也叫做“门柱”或“终端框架”，由立柱和横梁组成。对于一套组合是悬挂起重机系统而言，支撑结构是指屋顶，包括桁构架、纵梁、立柱等，起重机就挂在那里。
葫芦小车高度(TS): 在一台自立起重机上，这是指从葫芦小车销轴顶部（葫芦吊在销轴下面）到地面之间的高度。
